Строительство первой ветки скоростного транспорта в Подмосковье планируют начать в 2017 году
Легкорельсовый трамвай, который собираются запустить в Московской области, сможет развивать скорость до 100 километров в час, сообщило главное управление архитектуры и градостроительства Московской области. По городу трамвай будет двигаться со скоростью около 45 километров в час, а вне населенных пунктов - от 80 до 100 километров в час.
"Если сейчас из Подольска в Домодедово можно на машине добираться полтора-два часа, то здесь дорога может составить полчаса. И, также, мы, сейчас, в рамках развития аэропорта "Домодедово" планируем завести и учитываем в документах аэропорта линию легкорельсового транспорта именно с заходом и созданием там платформы", – сказал начальник Главного управления архитектуры и градостроительства Московской области Владислав Гордиенко.
Также было объявлено, что первый участок линии пройдет от Подольска до платформы Весенняя в Климовске. Далее ветка пройдет до Домодедова и Раменского и выйдет на территорию Новой Москвы. Протяженность первого пускового комплекса составит около 60 километров. Доехать от Подольска до Домодедова можно будет за 30 минут.
«Легкорельсовый транспорт, он же легкое метро, будет представлять собой скоростной трамвай, который будет двигаться по земле или эстакаде со скоростью до 80 километров в час. Расстояние между остановками составит 5-7 километров. Сейчас планируем, где делать небольшие остановки, крупные транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) уже распределены. Рассмотрим строительство остановок возле ЖК «Весенний», гипермаркетов «Леруа Мерлен» и «Глобус», - сказал Гордиенко.
По его словам, уже известно, где будут расположены три самых крупных ТПУ: один в Подольске на пересечении Ленинградской улицы и Октябрьского проспекта, рядом с магазином «Октябрьский», к нему из Кузнечиков будут добираться на троллейбусе. Второй - на станции Весенней, где для жителей западной части Климовска, живущих за переездом, скорее всего, сделают дополнительную полосу исключительно для общественного транспорта, чтобы они могли добираться к ТПУ. Третий - на высокоскоростной магистрали «Подольск».
По его словам, к 2020 году для ЛРТ сделают мост через Пахру в месте выхода Октябрьского проспекта в Подольске на Сальковские поля.
Как ожидается, к 2018 году наземное метро должно соединить Подольск, Домодедово и Раменское. К 2022 году планируется открыть движение и на втором участке, который пройдет через Мытищи, Пушкино, Ивантеевку, Щелково, Балашиху и Реутов. Общая протяженность линий составит 245 километров.
Дата: 7 августа 2015
Автор: Антон Белоусов
Рынок новостроек в Москве за последние пять лет изменился настолько, что старые ориентиры уже не работают. Эксперты компании «Метриум» сравнили цены на квартиры в старых границах города в августе 2021 и августе 2026 года, и разница получилась внушительной. Разрыв между самыми доступными и самыми дорогими лотами вырос почти втрое.
Рынок первичного жилья снова зашевелился. Причина простая и уже знакомая всем, кто следит за льготными программами: с 1 октября должны измениться условия семейной ипотеки, и покупатели стараются успеть до этого момента. При этом называть происходящее ажиотажем эксперты не спешат, скорее это перераспределение спроса внутри рынка.
Семейная ипотека под 6% годовых давно стала главным инструментом для покупки жилья у родителей с маленькими детьми. Проблема в том, что ставка низкая, а вот доступное под нее жилье с каждым годом найти все труднее. Особенно если речь идет о крупных городах.
Купить или продать квартиру - это всегда немного лотерея. Документы подписаны, деньги переданы, ключи получены, а через какое-то время вдруг выясняется, что вся эта история может развалиться. Причем инициатором развала бывает не только одна из сторон сделки, но и прокуратура, органы опеки или банк, если продавец потом объявит себя банкротом. Разберем шесть основных причин, по которым сделки признают недействительными.
Еще недавно покупка квартиры почти всегда означала переезд: семья копила, брала ипотеку и наконец обживала собственные стены. Сейчас все заметно сложнее, потому что часть покупателей смотрит на новостройку как на способ надежно припрятать деньги, а заодно подумать о будущем детей.
Если посмотреть на свежую статистику по элитному жилью Москвы и задержаться взглядом на одной строчке, легко решить, что рынок пошел на уступки. Средневзвешенная цена сделки в июле-августе 2026 года опустилась до 1,2 млн рублей за «квадрат», то есть на 6% ниже, чем за те же месяцы 2025 года.
Казалось бы, аренда в Москве только дорожает год от года, и снять квартиру становится все сложнее. Но исследование риелторской компании показало обратную картину — по сравнению с 2006 годом доступность съемного жилья заметно выросла. Разбираемся, сколько москвичи тратили на аренду однушки двадцать лет назад и сколько отдают сейчас.
Московский рынок недвижимости давно привык к громким рейтингам и постоянной смене лидеров. Но есть компании, которые из года в год подтверждают свои позиции, а не появляются в топах случайно. Одной из таких стал «Донстрой» — застройщик, чье имя прочно ассоциируется с крупными жилыми кварталами и знаковыми локациями столицы. Свежий рейтинг Единого ресурса застройщиков России только подтвердил репутацию компании.
Рынок новостроек переживает заметный разворот в сторону агентского канала продаж. Как сообщает РИА Недвижимость со ссылкой на исследование телеграм-канала «Белая каска», доля сделок с жильем, заключенных через риелторов, достигла 86%. Для сравнения масштаба перемен достаточно вспомнить недавнее прошлое.
Тема платных парковок во дворах многоквартирных домов регулярно вызывает споры между жильцами и управляющими компаниями. Разобраться, где заканчивается законное регулирование общего имущества и начинается банальное вымогательство денег, изданию «Известия» помог судебный юрист и эксперт по безопасности сделок с недвижимостью Илья Васильчук.