Столичные власти приняли решение, которое способно заметно изменить облик будущих жилых комплексов. Минимальное количество машино-мест в новостройках теперь будет рассчитываться иначе и в большинстве случаев окажется значительно выше прежнего.
История городского регулирования парковочных мест насчитывает уже больше десяти лет, и все это время требования скорее смягчались, чем ужесточались. Изначально власти ориентировались на достаточно щедрый для застройщиков стандарт, который к тому же массово не соблюдался на практике. Позднее его заменили более понятной, но все равно довольно мягкой формулой. А несколько лет назад мэрия и вовсе неожиданно снизила минимальный порог, чем удивила участников рынка.
Такая логика была вполне объяснима: город делал ставку на развитие общественного транспорта и рассчитывал, что жители постепенно откажутся от личных автомобилей в пользу метро, наземного транспорта и других альтернатив. Однако ожидания не оправдались. Несмотря на активное развитие транспортной инфраструктуры, число зарегистрированных в столице машин за последние годы выросло на заметную величину, и дефицит парковок в мегаполисе превратился в системную проблему.
Теперь расчет количества машино-мест станет двухэтапным. На стадии градостроительного проектирования девелоперы будут ориентироваться на общую площадь жилого комплекса, а уже на этапе архитектурно-строительного проектирования — на конкретное число квартир с учетом их метража.
Ключевое отличие новых норм — привязка коэффициента обеспеченности к площади лотов:
Важный нюанс — переходный период. Новые требования не затронут проекты, которые уже получили разрешение на строительство или прошли экспертизу до начала августа. Также послабление действует для корпусов, ввод которых запланирован в ближайшие полтора года.
Участники рынка не сомневаются, что ужесточение норм отразится на себестоимости строительства, а значит, и на конечной стоимости квартир. По предварительным оценкам девелоперов, сильнее всего может подорожать самый компактный формат жилья — студии, тогда как более просторные квартиры подорожают в меньшей степени.
Опрошенные эксперты отмечают, что зачастую дополнительные расходы на парковки закладываются в стоимость квартир для всех покупателей без исключения, вне зависимости от того, планируют они приобретать машино-место или нет. Из-за этого «скрытая наценка» рискует ощутимо вырасти в первую очередь для клиентов, ориентированных на бюджетные лоты. Впрочем, участники рынка полагают, что в условиях снижения покупательской активности застройщики вряд ли решатся на резкое повышение цен и постараются удержать рост в разумных пределах.
Пожалуй, самое заметное последствие новых правил — изменение самой структуры предложения на рынке новостроек. Жесткая привязка количества машино-мест к числу квартир на финальной стадии проектирования фактически лишает застройщиков возможности бесконечно увеличивать плотность застройки за счет мелкой нарезки.
Раньше девелоперам было выгодно проектировать как можно больше компактных студий и однокомнатных квартир — при той же площади дома это позволяло получить больше лотов и увеличить общую маржинальность проекта. Теперь ситуация меняется: чем мельче нарезка, тем больше парковочных мест приходится закладывать в проект, а значит, тем менее выгодной становится такая стратегия.
В результате рынок может ожидать постепенный сдвиг в сторону более просторных двух- и трехкомнатных квартир. Для застройщиков это не только способ снизить нагрузку на парковочный норматив, но и возможность высвободить полезную площадь под дополнительное озеленение или инфраструктуру двора. При этом эксперты обращают внимание, что спрос на микроквартиры никуда не исчезнет — их по-прежнему будут выбирать покупатели с ограниченным бюджетом и частные инвесторы, ориентированные на сдачу жилья в аренду. Однако самих таких проектов на рынке, вероятно, станет заметно меньше.
Дата: 24 августа 2026
Автор: Антон Белоусов
Тема ипотеки волнует, пожалуй, почти каждого, кто задумывается о собственном жилье. И один из самых острых вопросов здесь - откуда взять деньги на первоначальный взнос. Свежий опрос, который приводит «СберСтрахование жизни», показывает, что у россиян есть вполне конкретные представления о том, сколько и как откладывать на эту цель.
В эту субботу, 12 сентября, на дорогах появятся два новых автобусных маршрута, которые соединят столицу с Мытищами. Речь идет о проекте «Москва - область», и на этот раз он дотянулся до северо-востока региона.
С начала 2026 года вторичка в Москве в целом ощутимо прибавила в цене - средний квадратный метр подорожал почти на 8% и приблизился к отметке в 310 тысяч рублей. Казалось бы, рост коснулся всех без исключения, но нет. Аналитики компании «Инком-Недвижимость» обнаружили три района Старой Москвы, где цены практически не сдвинулись с места, прибавив за восемь месяцев меньше 3%.
Пока одни виды розничного кредитования притормаживают, ипотечное кредитование неожиданно набирает обороты. Об этом говорится в свежем региональном обзоре Центробанка, и картина там получается довольно неоднородная: где-то спрос охлаждается, а где-то, наоборот, оживает.
Если вы сейчас выбираете квартиру в строящемся доме и переживаете, что ключи дадут не в тот месяц, который написан в договоре, у вас есть веские основания для беспокойства. Свежая статистика по рынку жилья показывает: большинство корпусов в столичном регионе сдаются позже, чем обещали застройщики еще год назад.
Август принес заметный скачок цен на первичном рынке Москвы. Самый сильный рост среди районов Старой Москвы за месяц зафиксирован в Свиблово. Стоимость квадратного метра в новых домах здесь увеличилась почти на четверть.
В Хамовниках появился новый клубный проект - «Дом XXII». Компания «Донстрой» получила разрешение на ввод здания в эксплуатацию. Проект расположен недалеко от ансамбля Новодевичьего монастыря и рассчитан всего на 102 квартиры и шесть пентхаусов.
На рынке элитных новостроек Москвы стало заметно больше жилья с ценником от 1 млрд рублей. Особенно быстро растет предложение пентхаусов. За последний год их количество увеличилось примерно в полтора раза.
При выборе квартиры покупатели обычно смотрят на район, дом и планировку, а вот главные проблемы часто прячутся куда глубже: под слоем свежей краски, за новыми обоями или внутри стен, где скрыта проводка. Такие дефекты способны обернуться сотнями тысяч рублей дополнительных расходов уже после сделки. Разбираемся, на что обратить внимание при осмотре квартиры, какие проблемы можно найти самостоятельно, а для каких понадобится помощь профессионала, и что делать, если недостаток обнаружился уже после покупки.
Многие годами живут с мыслью «вот снизят ставку, тогда и куплю квартиру». Но эксперты рынка недвижимости в один голос заявляют: такая тактика ожидания может обернуться серьезными финансовыми потерями. Пока одни откладывают покупку в надежде на более выгодные условия, цены на жилье продолжают расти, а «золотые» варианты уходят с рынка. Разбираемся, почему покупка квартиры сейчас может оказаться разумнее, чем кажется на первый взгляд, и в каких случаях действительно стоит повременить и остаться в аренде.