Столичные власти приняли решение, которое способно заметно изменить облик будущих жилых комплексов. Минимальное количество машино-мест в новостройках теперь будет рассчитываться иначе и в большинстве случаев окажется значительно выше прежнего.
История городского регулирования парковочных мест насчитывает уже больше десяти лет, и все это время требования скорее смягчались, чем ужесточались. Изначально власти ориентировались на достаточно щедрый для застройщиков стандарт, который к тому же массово не соблюдался на практике. Позднее его заменили более понятной, но все равно довольно мягкой формулой. А несколько лет назад мэрия и вовсе неожиданно снизила минимальный порог, чем удивила участников рынка.
Такая логика была вполне объяснима: город делал ставку на развитие общественного транспорта и рассчитывал, что жители постепенно откажутся от личных автомобилей в пользу метро, наземного транспорта и других альтернатив. Однако ожидания не оправдались. Несмотря на активное развитие транспортной инфраструктуры, число зарегистрированных в столице машин за последние годы выросло на заметную величину, и дефицит парковок в мегаполисе превратился в системную проблему.
Теперь расчет количества машино-мест станет двухэтапным. На стадии градостроительного проектирования девелоперы будут ориентироваться на общую площадь жилого комплекса, а уже на этапе архитектурно-строительного проектирования — на конкретное число квартир с учетом их метража.
Ключевое отличие новых норм — привязка коэффициента обеспеченности к площади лотов:
Важный нюанс — переходный период. Новые требования не затронут проекты, которые уже получили разрешение на строительство или прошли экспертизу до начала августа. Также послабление действует для корпусов, ввод которых запланирован в ближайшие полтора года.
Участники рынка не сомневаются, что ужесточение норм отразится на себестоимости строительства, а значит, и на конечной стоимости квартир. По предварительным оценкам девелоперов, сильнее всего может подорожать самый компактный формат жилья — студии, тогда как более просторные квартиры подорожают в меньшей степени.
Опрошенные эксперты отмечают, что зачастую дополнительные расходы на парковки закладываются в стоимость квартир для всех покупателей без исключения, вне зависимости от того, планируют они приобретать машино-место или нет. Из-за этого «скрытая наценка» рискует ощутимо вырасти в первую очередь для клиентов, ориентированных на бюджетные лоты. Впрочем, участники рынка полагают, что в условиях снижения покупательской активности застройщики вряд ли решатся на резкое повышение цен и постараются удержать рост в разумных пределах.
Пожалуй, самое заметное последствие новых правил — изменение самой структуры предложения на рынке новостроек. Жесткая привязка количества машино-мест к числу квартир на финальной стадии проектирования фактически лишает застройщиков возможности бесконечно увеличивать плотность застройки за счет мелкой нарезки.
Раньше девелоперам было выгодно проектировать как можно больше компактных студий и однокомнатных квартир — при той же площади дома это позволяло получить больше лотов и увеличить общую маржинальность проекта. Теперь ситуация меняется: чем мельче нарезка, тем больше парковочных мест приходится закладывать в проект, а значит, тем менее выгодной становится такая стратегия.
В результате рынок может ожидать постепенный сдвиг в сторону более просторных двух- и трехкомнатных квартир. Для застройщиков это не только способ снизить нагрузку на парковочный норматив, но и возможность высвободить полезную площадь под дополнительное озеленение или инфраструктуру двора. При этом эксперты обращают внимание, что спрос на микроквартиры никуда не исчезнет — их по-прежнему будут выбирать покупатели с ограниченным бюджетом и частные инвесторы, ориентированные на сдачу жилья в аренду. Однако самих таких проектов на рынке, вероятно, станет заметно меньше.
Дата: 24 августа 2026
Автор: Антон Белоусов
Казалось бы, аренда в Москве только дорожает год от года, и снять квартиру становится все сложнее. Но исследование риелторской компании показало обратную картину — по сравнению с 2006 годом доступность съемного жилья заметно выросла. Разбираемся, сколько москвичи тратили на аренду однушки двадцать лет назад и сколько отдают сейчас.
Московский рынок недвижимости давно привык к громким рейтингам и постоянной смене лидеров. Но есть компании, которые из года в год подтверждают свои позиции, а не появляются в топах случайно. Одной из таких стал «Донстрой» — застройщик, чье имя прочно ассоциируется с крупными жилыми кварталами и знаковыми локациями столицы. Свежий рейтинг Единого ресурса застройщиков России только подтвердил репутацию компании.
Рынок новостроек переживает заметный разворот в сторону агентского канала продаж. Как сообщает РИА Недвижимость со ссылкой на исследование телеграм-канала «Белая каска», доля сделок с жильем, заключенных через риелторов, достигла 86%. Для сравнения масштаба перемен достаточно вспомнить недавнее прошлое.
Тема платных парковок во дворах многоквартирных домов регулярно вызывает споры между жильцами и управляющими компаниями. Разобраться, где заканчивается законное регулирование общего имущества и начинается банальное вымогательство денег, изданию «Известия» помог судебный юрист и эксперт по безопасности сделок с недвижимостью Илья Васильчук.
Московский рынок недвижимости пополнился еще одним заметным проектом. ГК «А101» открыла продажи в новом доме района «Деснаречье», расположенного в Троицком административном округе столицы. Здание спроектировала мастерская Максима Атаянца — и это тот случай, когда индивидуальный архитектурный подход виден невооруженным глазом.
Покупка квартиры на вторичном рынке - дело, которое кажется простым только со стороны. На деле же даже опытные участники сделки порой упускают важные детали, из-за которых регистрацию перехода права могут приостановить. В Управлении Росреестра по Москве рассказали, на что стоит обратить особое внимание, чтобы не столкнуться с неприятными сюрпризами.
Казалось бы, логика рынка простая: чем выше спрос, тем выше цена. Но с долгосрочной арендой квартир в России этим летом все получилось ровно наоборот. Люди массово бросились искать жилье, а стоимость аренды пошла вниз. Разбираемся, что произошло и почему привычные рыночные законы дали сбой.
Тема ипотеки волнует, пожалуй, почти каждого, кто задумывается о собственном жилье. И один из самых острых вопросов здесь - откуда взять деньги на первоначальный взнос. Свежий опрос, который приводит «СберСтрахование жизни», показывает, что у россиян есть вполне конкретные представления о том, сколько и как откладывать на эту цель.
В эту субботу, 12 сентября, на дорогах появятся два новых автобусных маршрута, которые соединят столицу с Мытищами. Речь идет о проекте «Москва - область», и на этот раз он дотянулся до северо-востока региона.
С начала 2026 года вторичка в Москве в целом ощутимо прибавила в цене - средний квадратный метр подорожал почти на 8% и приблизился к отметке в 310 тысяч рублей. Казалось бы, рост коснулся всех без исключения, но нет. Аналитики компании «Инком-Недвижимость» обнаружили три района Старой Москвы, где цены практически не сдвинулись с места, прибавив за восемь месяцев меньше 3%.