Жилье комфорт-класса становится более доступным в Москве и Московской области, вытесняя на рынке недвижимости жилье эконом-класса.
Новостройки комфорт-класса приобрели широкую популярность в 2008 году. Эксперты утверждают, что новостройки такого типа являются промежуточным звеном между жильем бизнес-класса и эконом-класса.
Новостройки эконом класса возводят из бетонных блоков или панелей. Эксплуатационный срок такого жилья не превышает нескольких десятков лет. После этого требуется провести капитальный ремонт и отделку фасадов. Вокруг домов такого типа нет развитой инфраструктуры. У квартир эконом-класса: низкие потолки, маленькие комнаты, тонкие стены, что сказывается на теплоизоляции. Балконы, как правило, отсутствуют, а если и встречаются, то открытые и небольшие.
Квартиры в домах комфорт-класса более просторные, отличаются разнообразием планировок, с высокими потолками и большими окнами, площадь кухни достигает10 м2. Балконы возводятся утепленные и закрытые. Площадь однокомнатных квартир достигает50 м2, а в 2-х комнатных –70 м2. При возведении сооружений используются более дорогие строительные материалы, такие как: монолитные конструкции и кирпич. При строительстве несущих стен используются более качественные материалы, что положительно сказывается на толщине стен. Соответственно такие дома намного теплее и не пропускают шум.
В новостройках комфорт-класса монтируются бесшумные лифты, и возводится парковка. Строительные компании обустраивают придомовую территорию, строят детские и спортивные площадки, а территория находится под круглосуточной охраной. Инфраструктура возле домов комфорт-класса боле развита, в шаговой доступности присутствует все самое необходимое, хорошая транспортная доступность.
Цены на жилье комфорт-класса дороже в среднем на 15%, чем в новостройках эконом-класса.
Дата: 2 февраля 2016
Автор: Антон Белоусов
По итогам апреля 2026 года на первичном рынке премиальной жилой недвижимости было реализовано порядка 20 тыс. кв. м в 22 проектах в старых границах Москвы, следует из данных Росреестра.
Во втором квартале 2026 года стоимость жилья в московских новостройках, по оценкам участников рынка, может вырасти умеренно — примерно на 2–6%. Спрос остается сдержанным, но застройщики не готовы заметно снижать цены из-за дорогого финансирования, роста себестоимости и ограниченного объема нового предложения.
Группа компаний «БФА-Девелопмент» в рамках общегородского субботника провела благоустройство Курского сквера.
Московский Бизнес Клуб совместно с оргкомитетом Премии «Рекорды Рынка Недвижимости» провели исследование и представили рейтинг «Топ инвестиционно-привлекательных объектов 2026».
Группа компаний «КОРТРОС» провела опрос, чтобы выяснить, как россияне отмечают День влюбленных. Респонденты последовательно ответили на четыре вопроса, формирующих полную картину отношения к празднику. Выяснилось, что большинство россиян не воспринимают 14 февраля как обязательный повод для праздника — причина кроется не в отношении к самой дате, а в отсутствии инфраструктуры рядом с домом для празднования.
Звезды мирового уровня иногда выбирают Россию не только для съемок или концертов, но и для жизни. Кто-то покупает роскошные дома на Рублевке, кто-то получает в подарок квартиру в Чечне, а кто-то неожиданно прописывается в обычной хрущевке. Свежий повод вспомнить эти истории — Стивен Сигал выставил на продажу свой особняк за 700 миллионов рублей. Разбираемся, какая недвижимость притягивала голливудских и европейских знаменитостей.
Группа компаний «КОРТРОС» вошла в топ-20 застройщиков России по совокупному объему введенного жилья с 2016 года, согласно рейтингу независимого портала, «Единый ресурс застройщиков» (ЕРЗ). На 1 января 2026 года компания заняла 17-е место в общем списке.
В Ленинградской области начал функционировать первый уличный кинотеатр, реализованный в рамках проекта жилого комплекса комфорт-класса VEREN NORT Сертолово.
По предварительным итогам 2025 года общий объем инвестиций в недвижимость России составит около 1 трлн руб., что на 24% ниже, чем в 2024 году.
ГК «КОРТРОС» провела социологическое исследование с целью выяснить, как россияне из разных городов относятся к электромобилям и наличию средств для их зарядки рядом с домом. Результаты опроса показали, что 54% респондентов уверены в необходимости инфраструктуры для альтернативного транспорта в жилых комплексах.